Мнения, впечатления, наблюдения за 147/156/GT относно обяви в сайтове.

[lordliness]

Пали, но с колко въртене

Днес сутринта си погледнах часовника, запали точно на четвъртата секунда, като имаш предвид, че не съм я палил 12 дена. Свещите съм ги проверявал- нито една не работи.

[LYBRAtor]

3дравейте, колеги!
Наскоро си закупих 147-ца 2.0 150кс.
Може ли да ми помогнете да разбера, плюсовете и минусите на модела? Подчертавам че я закупих на сляпо, но просто алфите са ми на сърце, карах 146-ца 1.6 боксер нявероятна машина.

Поне за мен плюсовете са:

1. Прилична изработка
2. Страхотно поведение на пътя. Много стабилна. Добра мощност. Моята е 1.6 и върви доста прилично, така че 2.0 ще е супер
3. Никой нищо не краде от тия коли
4. Части има всякакви - нови и втора ръка
5. Супер удобни седалки. Имах и 159 преди. 147 ми е по-удобна.
6. Страхотни фарове и спирачки;
7. Дизайнът разбира се
8. Двузоновият климатроник се среща при повечето бройки и е доста умен и ефективен

Минуси:

1. Сравнително малък багажник
2. Горните носачи са по-слаби, но ако си вземеш хубави ще си изкарат доволно много километри. Моята кола е купувана нова от БГ и горните дадоха фира на 94000км, което не е малко за тия дупки. Друго по ходовата част не е сменяно.
3. Дръжките на вратите отвътре лепнат понякога, но лесно се оправя
4. Някои казват че 2.0 мотора е чуплив по отношение на основни и биелни лагери, но има и коли във форума на 300-400000км без ремонт, така че зависи като че ли повече от поддръжката и маслото
5. Малко повече свещи, но карат доста по-дълго време и вариатора, но и той се ремонтира ако се хване навреме за смешни пари

[dhtj]

Други минуси са, че тоя 150 коньовия спарк е скопен с три катализатора, има няколко ламбди сонди, също и ремък на балансиращите валове, който (по мое мнение) е излишен, щото само може да ти докара главоболия, малко вдига разхода и убива динамиката.

Всичките тея неща могат да се премахнат съвсем лесно, чипваш и нещата ще заспят и колата ще литне.

Другия голям проблем е разхода, той се решава с газова естествено.

[Botev Plamen]

Поне за мен плюсовете са:

1. Прилична изработка
2. Страхотно поведение на пътя. Много стабилна. Добра мощност. Моята е 1.6 и върви доста прилично, така че 2.0 ще е супер
3. Никой нищо не краде от тия коли
4. Части има всякакви - нови и втора ръка
5. Супер удобни седалки. Имах и 159 преди. 147 ми е по-удобна.
6. Страхотни фарове и спирачки;
7. Дизайнът разбира се
8. Двузоновият климатроник се среща при повечето бройки и е доста умен и ефективен

Минуси:

1. Сравнително малък багажник
2. Горните носачи са по-слаби, но ако си вземеш хубави ще си изкарат доволно много километри. Моята кола е купувана нова от БГ и горните дадоха фира на 94000км, което не е малко за тия дупки. Друго по ходовата част не е сменяно.
3. Дръжките на вратите отвътре лепнат понякога, но лесно се оправя
4. Някои казват че 2.0 мотора е чуплив по отношение на основни и биелни лагери, но има и коли във форума на 300-400000км без ремонт, така че зависи като че ли повече от поддръжката и маслото
5. Малко повече свещи, но карат доста по-дълго време и вариатора, но и той се ремонтира ако се хване навреме за смешни пари

Много ти благодаря!

[S_BANKOV]

Други минуси са, че тоя 150 коньовия спарк е скопен с три катализатора, има няколко ламбди сонди, също и ремък на балансиращите валове, който (по мое мнение) е излишен, щото само може да ти докара главоболия, малко вдига разхода и убива динамиката.

Всичките тея неща могат да се премахнат съвсем лесно, чипваш и нещата ще заспят и колата ще литне.

Другия голям проблем е разхода, той се решава с газова естествено.

Я обясни дащо са е излишен че аз не мога да го разбера?
говоря ти сериозно не разбирам защо трябна да се маха и защо са го сложили.

[dhtj]

Сложили са го да върти едни валове, които обират някакви вибрации при високи обороти. Но не са нищо особено тея вибрации, правят ти впечатление само първия път след махането на ремъка, после не ги усещаш.

Минусите са, както казах, че имаш излишно триене, което вдига разхода и излишно тегло от около 4кг вързано за коляновия ти вал и то с двойна предавка. Все едно имаш още един маховик.
Тва води до повишен разход и намалена динамика.

А най-големия минус е, че тоя ремък може да се скъса, и понеже е на 2см от ангренажа, влиза под него и става мазало, мотора отива на боклука - бутала, клапани, биели, лагери....

Спестяваш си и едни 100-150 лева при обслужване.

[ZaRoo]

Ето тука е разковничето на въпроса защо е излишен ремъка на баланс валовете, спестяваш 100,150лв, а който го махнаха, сложиха парашути да могат да спират, след подобрената динамика.

[dhtj]

а който го махнаха

Който, които, когото, нищо смислено не каза.

[Tasho]

Сложили са го да върти едни валове, които обират някакви вибрации при високи обороти. Но не са нищо особено тея вибрации, правят ти впечатление само първия път след махането на ремъка, после не ги усещаш.

Минусите са, както казах, че имаш излишно триене, което вдига разхода и излишно тегло от около 4кг вързано за коляновия ти вал и то с двойна предавка. Все едно имаш още един маховик.
Тва води до повишен разход и намалена динамика.

А най-големия минус е, че тоя ремък може да се скъса, и понеже е на 2см от ангренажа, влиза под него и става мазало, мотора отива на боклука - бутала, клапани, биели, лагери....

Спестяваш си и едни 100-150 лева при обслужване.

Колега, ама въобще не съм съгласен с теб относно балансиращият ремък. Пътувам по магистрала Тракия в посока София и някъде около Ихтиман с около 150 км колата взе да бучи все едно се избуши гърне. Влизам в София и при първото спиране и потегляне усещам едни гадни вибрации и още по-гадно бучене. И така си карам колата още близо 1000км. и правя проверки за пробито гърне ама ЦЪ. Гледам станала на 55 000км след смяна на ремъци и ролки/ангренажен и балансиращ/, купувам си и я карам при човека дето ми я обслужва. Звъни ми той лед няколко часа с думите "Вечерял си с господ" - скъсан балансиращ ремък. Явно наистина съм извадил луд късмет, че не са се захапали с ангренажният. Вземам си колата със сменени ремъци и ролки и няма нито вибрации, нтито бучене. Така, че това с махането на тоя ремък поне за мен не е идея - не мога да си причиня това. Колата е 166, 2.0 ТС, 155к.с.

[dhtj]

Е при тебе се е скъсал и е опирал някъде по шайбите вероятно, щом е бучал.

Моята си имаше ремък като я купих, четох из форумите, нямах какво да правя, викам си я да го сваля да видим как ще без него... ми определено се развърта по-бързо мотора и му е по-леко. Разлика във вибрациите и някакво бучене може да има само над 5000-5500 оборота. Под тея обороти няма никаква разлика.

И така си ми стои в багажника ремъка сега. Здрав е, изглежда като нов, ама ми е по-хубаво без него, що да го слагам?

[ZaRoo]

dhtj Аз нищо не казвам, има инженери който са мислили за двигателя, с твоя ТS може да си правиш всякакви експерименти но не карай по младите колеги, да правят простотии, защото после ще има че ТS е голям боклук, казвал съм го и пак го казвам, стига с тези извращения към двигателя, между другото питаше преди време къде се намира масления охладител, намерили го да махнеш и него.

[dhtj]

намерили го

Първо четеш тая книга, после вече можем да си говорим за по-сериозни неща.

[ZaRoo]

Това го знам и никога не съм го отричал, и пак го казвам, много съм зле с граматика и правописа, но това не променя мненията ми, а още повече опита мир за разлика от хора който трябва да са в литературен форумр а не техническил

[Doomguy]

Е при тебе се е скъсал и е опирал някъде по шайбите вероятно, щом е бучал.

Не, при 166 двигателя е захванат по друг начин и предава отвратително вибрациите на купето без балансиращия ремък. И моя се скъса, за щастие без последствия.

[156]

Аз също си го бях махнал на 156-цата и не ми хареса: точно че се получава едно гадно бучене във високите обороти, което идва от небалансираността на 4 цилиндровия двигател. И го върнах. Разлика в динамиката с/ без аз поне не усетих.
Имайте предвид, че повечето производители слагат такива балансиращи валове в четирицилиндрови двигатели с обем около и над 2 литра. ТС-а не е изключение...

---------- Post added at 12:20 ---------- Previous post was at 12:16 ----------

Това го знам и никога не съм го отричал, и пак го казвам, много съм зле с граматика и правописа, но това не променя мненията ми, а още повече опита мир за разлика от хора който трябва да са в литературен форумр а не техническил

Ами наваксай бе човек! Нито ти е късно, нито пък е сложно. Наистина има смисъл - мненията ти ще почнат да се уважават повече, може да си сигурен в това.